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レヴォーグレイバックとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグレイバックとテリオスルキアの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグレイバック   ダイハツ  テリオスルキア
VS
237.8万円429万円
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中古車相場 23万円29万円
テリオスルキアの相場表を見る
142 中古車掲載台数 2
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    358.6万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 全方位カメラ/サンルーフ/ハーマンカードン/デジタルインナーミラー/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/コーナーセンサー/シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア

    本体価格
    338.6万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD フロントカメラ・両サイドカメラ・オートエアコン・パドルシフト機能・ドライバーモニタリングシステム・スマートリヤビューミラー・電動リヤゲート・18インチアルミホイール

    本体価格
    341万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD (OPプレミアムアーバンPKG/OP本革シート) ターボ/ハーマンカードン/純正11.6型スターリンクナビ/TV/全周囲カメラ/シートヒーター/パワーシート/シートメモリー/ハンズフリー付電動ゲート/アイサイト/RAB/SRVD/ETC

    本体価格
    289.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    363万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    352万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    374万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX 純正11.6型ナビ 全方位カメラ Bluetooth AppleCarPlay AndroidAuto フルセグ ドラレコ パワーテールゲート パワーシート シートヒーター スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    349.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD デジタルマルチビューモニター ETC車載器 ドライブレコーダー シートヒーター 電子パーキング

    本体価格
    358万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 弊社元試乗車/11.6CID/ETC/デジタルマルチビューモニター/STIドアハンドルプロテクター/ハーマンカードンサウンドシステム/パワーリヤゲート

    本体価格
    375万円

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    23万円

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    本体価格
    29万円

関東
43
334.2万円
関西
20
345.5万円
東海
22
332.5万円
北海道
13
366.3万円
九州
12
342万円
東北
9
351万円
北陸・甲信越
16
347.5万円
中国
4
342.8万円
四国
3
326万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
1
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レヴォーグレイバック   ダイハツ  テリオスルキア
399.3万円424.6万円 新車時価格 124.8万円136万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1820×1570 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1795 排気量(cc) 659
177 最高出力(馬力) 60
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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