| ダイハツ デルタトラック | ダイハツ アプローズ | |
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| VS | ||
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195万円
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中古車相場 |
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ダイハツ デルタトラック | ダイハツ アプローズ | |
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| 263万円～379.5万円 | 新車時価格 | 108万円～180.7万円 |
| トラック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4690×1695×1975 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4260×1660×1375 他 |
| 3660～5307 | 排気量(cc) | 1589 |
| 100～170 | 最高出力（馬力） | 97～120 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名、3名、6名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12～14.8km/L |
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豊富なバリエーションを用意 トヨタのダイナ／トヨエースのOEM供給モデル。ボディはトラック、ダンプ、ルートバンと3タイプのボディバリエーションを用意。中心的存在となるのはやはりトラックで、2t積みから4t積みまで計12モデルを設定。エンジンはディーゼルのみ。最もパワフルなのは4.1Lの直噴ターボで、電子制御燃料噴射によって170psを発生。そのほかNAの3.7L、4.6L、4.9L、5.3Lを用意する。ミッションはモデルによって異なり5MT／6MT、4ATが用意されている。エアバッグはオプション設定だが、エアコンとブレーキアシスト付きABSは全車に標準装備される。（1999.5） |
解説 |
見た目はセダンでも実は5ドアハッチ シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング＆ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。（1989.7） |
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