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ネイキッドとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ネイキッドとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   アウディ  S3スポーツバック
VS
5.5万円99.8万円
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中古車相場 105万円673.3万円
S3スポーツバックの相場表を見る
184 中古車掲載台数 33
  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボX 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ネイキッド G アルミ CD フル

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディションII オートマ・パワステ・禁煙車・スマートキー

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 社外15インチアルミ エアバック キーレス

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G リミテッド 後期型タイミングベルト交換ステッカー

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション 車検令和7年5月/HID/ETC/走行9.2万キロ

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 L 4WD 禁煙 本州車 13AW LED キーレス

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    232.2万円

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    本体価格
    265万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 レザー& LEDライトPkg ナビBカメTV

    本体価格
    223.6万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD レザーPKG LEDライト レッドキャリパー

    本体価格
    223.4万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD LED・Audiプレセンス・ACC・VC・レザー

    本体価格
    558万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ハーフレザーシート純正ナビシートヒーター

    本体価格
    105万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD ACCサンルーフ電動シート サイドアシスト

    本体価格
    518万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD バーチャルコクピット

    本体価格
    298万円

関東
75
37.9万円
関西
25
45万円
東海
18
41.4万円
北海道
4
44.5万円
九州
16
39.4万円
東北
20
38万円
北陸・甲信越
6
52.7万円
中国
13
30.2万円
四国
7
27.5万円
地域別台数
関東
10
383.3万円
関西
9
281.9万円
東海
1
478万円
北海道
6
279.5万円
九州
3
324.6万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
2
438.3万円
中国
0
---
四国
1
673.3万円

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ネイキッドとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   アウディ  S3スポーツバック
91.9万円153万円 新車時価格 642万円711万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
659 排気量(cc) 1984
58~64 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
15~22km/L 10.15モード燃費 ---

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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