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CX-8とネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とネイキッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ダイハツ  ネイキッド
VS
129万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 5.5万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
1899 中古車掲載台数 177
  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD バックカメラ ETC

    本体価格
    390万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S グランド ジャーニー 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    409.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 10.25型ナビ TV BSM SR 360° BOSEサウンド

    本体価格
    316.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    379.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン9インチ

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    197.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC 360度ビュー

    本体価格
    228.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 後席モニタ 全方位カメラ HUD

    本体価格
    191.4万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD 禁煙 ナビ 1オーナー F.S.Rカメラ BTA

    本体価格
    330万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 1オーナー 白革 BOSE ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG キーレス 認定検査済み車両 評価書付

    本体価格
    32.2万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G アウトドア 認定検査済み車両 評価書付

    本体価格
    32.2万円

関東
645
278万円
関西
251
287.6万円
東海
234
264.7万円
北海道
97
290.6万円
九州
237
293.4万円
東北
101
280万円
北陸・甲信越
143
284.4万円
中国
163
267万円
四国
28
280.4万円
地域別台数
関東
73
37.7万円
関西
27
45万円
東海
14
42.1万円
北海道
9
42万円
九州
15
38.4万円
東北
18
40万円
北陸・甲信越
6
43.4万円
中国
12
29.2万円
四国
3
35.5万円

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CX-8とネイキッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ダイハツ  ネイキッド
289.4万円511万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2188~2488 排気量(cc) 659
190~230 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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