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ハイエースバンとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとネイキッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ダイハツ  ネイキッド
VS
70万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 11万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
3172 中古車掲載台数 170
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 6AT 純正ナビTV

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハイエースバン ホワイトハウス コンパスビッツ キャンピング ポップアップルーフ

    本体価格
    603万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 特別仕様車スーパーGL ダークプライムII 社外ナビ デジタルインナーミラー

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 衝突軽減/デジタルインナーミラー/ETC

    本体価格
    442.9万円

  • トヨタ ハイエースバン カーセールスヤッコ BRAVO 4WD リチウムサブ 冷蔵庫 FF エアコン 全周囲

    本体価格
    927.2万円

  • トヨタ ハイエースバン フジカーズ製 FOCS DSコンパクト 2サブ インバーター 後席TV ソーラー

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 電動スライド デジタルミラー

    本体価格
    493.7万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング RVナッツ社製 LeeK

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ Bluetooth対応 5速MT バックカメラ

    本体価格
    237.5万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ターボ 純正AW ETC

    本体価格
    52.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 

    本体価格
    28万円

関東
1007
373.5万円
関西
470
375.5万円
東海
602
370.2万円
北海道
264
348.1万円
九州
348
314万円
東北
183
378.7万円
北陸・甲信越
185
343.7万円
中国
79
353.8万円
四国
34
331.9万円
地域別台数
関東
72
37.9万円
関西
26
43万円
東海
14
41.6万円
北海道
8
43.8万円
九州
13
42.2万円
東北
17
41万円
北陸・甲信越
5
44万円
中国
12
29.2万円
四国
3
35.5万円

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ハイエースバンとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ダイハツ  ネイキッド
170.6万円558.2万円 新車時価格 91.9万円153万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1998~2982 排気量(cc) 659
109~160 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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