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ハイゼットデッキバンとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
23.9万円237.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 35万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
322 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン G ハイルーフ SA3 LEDヘッドライト 4WD 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G ワンオーナー 5MT リフトアップ ドライブレコーダー LEDヘッドライト&LEDフォグライト 電動格納ミラー ライトレベライザー アイドリングストップ 社外CDチューナー ETC

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII ワンオーナー LEDライト・フォグ

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー スマートキー アイドリングストップ ESC エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 荷台内寸奥行約85cm×横約135cm

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD オートマチック キーレス 社外ナビ ETC

    本体価格
    50.2万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD エンジンASSY交換済 メーター交換記録簿あり

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 2026年お正月先行 売 り 出 し 目 玉 車

    本体価格
    111万円

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  • ダイハツ ハイゼットバン デッキバンハイルーフ 外12AW  両側スラ 

    本体価格
    49.8万円

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    44万円

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    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ハイゼットバン G ハイルーフ 4WD リフトアップ 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 アッパレ ハイルーフ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットバン デッキバン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットバン FR 5速マニュアル 追加ヒーター

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スタンダード2シーター 低床 4速マニュアル

    本体価格
    59.9万円

関東
77
101.1万円
関西
34
108.5万円
東海
36
100.2万円
北海道
16
112.7万円
九州
80
102.4万円
東北
19
106.3万円
北陸・甲信越
22
113.4万円
中国
23
118万円
四国
15
116.4万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
2
32.3万円
東海
1
44万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
66.9万円

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ハイゼットデッキバンとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ダイハツ  ハイゼットバン
132万円177.1万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
658 排気量(cc) 659
46~53 最高出力(馬力) 40~46
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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