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N-VANとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとハイゼットバンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
12.1万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 24.8万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
2131 中古車掲載台数 6
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    122.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/パワーウインドウ/スマートキー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 届出済未使用車 4WD 障害物センサー キーレス 衝突被害軽減ブレーキ AAC 車線逸脱警報 横滑り防止装置 パワーウィンドウ クルーズコントロール 盗難防止装置 タコメーター アイドリングストップ ABS

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング ワンオーナー 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ 純正ドライブレコーダー ホンダセンシング レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減 レーンキープ ECON プッシュスタート 社外13インチAW

    本体価格
    136.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 修復歴無しキーレス4ナンバースライドドア

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用車/4年メンテナンス付

    本体価格
    177万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突被害軽減システム クリアランスソナー HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ 両側スライドドア アイドリングストップ キーレス ヘッドライトレベライザー オートエアコン

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 全国保証2年 バックカメラ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    121万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 

    本体価格
    171万円

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    24.8万円

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    35万円

  • ダイハツ ハイゼットバン デッキバンハイルーフ 外12AW  両側スラ 

    本体価格
    49.8万円

関東
529
135.9万円
関西
305
133.9万円
東海
438
145.6万円
北海道
88
127万円
九州
261
127.6万円
東北
161
138.3万円
北陸・甲信越
157
145.2万円
中国
114
125.7万円
四国
78
132.2万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
1
24.8万円
東海
1
44万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
69.4万円

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N-VANとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  ハイゼットバン
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
658 排気量(cc) 659
53~64 最高出力(馬力) 40~46
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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