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ハイゼットカーゴとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  Q5スポーツバック
VS
3.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 385万円803万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
3291 中古車掲載台数 157
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 寒冷地仕様

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD 最大積載量350kg プッシュスタート

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター ハイルーフ ハイルーフ AT 集中ドアロック

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 前後ドラレコ ナビ TV BT Bカメラ ETC

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 全国1年保証 ETC CDオーディオ 室内清掃

    本体価格
    41.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD ロングラン保証1年+延長1年(合計2年)

    本体価格
    114.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 5MT/ナビTV/PW/集中ロック/電動格納ミラー

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ キーレス ETC

    本体価格
    36.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 前席パワーウィンドウ ルーフキャリア

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 5速MT・バックモニター・ETC・キーレス

    本体価格
    76万円

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    498万円

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    本体価格
    525万円

関東
882
87.8万円
関西
489
79.6万円
東海
338
86万円
北海道
143
85.5万円
九州
592
78.6万円
東北
305
90.4万円
北陸・甲信越
186
85.7万円
中国
172
81.4万円
四国
184
84.4万円
地域別台数
関東
66
531.2万円
関西
34
526.6万円
東海
25
556.5万円
北海道
10
503.7万円
九州
9
538.1万円
東北
3
563.3万円
北陸・甲信越
6
546.9万円
中国
2
503.5万円
四国
2
626.5万円

ハイゼットカーゴの中古車を探す

Q5スポーツバックの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  Q5スポーツバック
104.5万円168.3万円 新車時価格 729万円866万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
658 排気量(cc) 1968
46~64 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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