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ハイゼットカーゴとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
3.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 998万円2400万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
3386 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD SDナビ ETC AC PS

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ SDナビ ETC BT Bカメラ スマートアシスト

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 両側スライド・衝突軽減ブレーキ・キーレス

    本体価格
    102.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 社外ナビ 地デジ視聴可 ドラレコ ETC

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD オーバーヘッドシェルフ・CDオーディオ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 1オーナー 両側スライドドア

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突回避軽減ブレーキスマートアシストIII付

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズターボ ・室内ラック・ターボ車・ クルーズターボ ・室内ラック・ターボ車・

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    2080万円

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    本体価格
    2021万円

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  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD 

    本体価格
    1500万円

関東
926
86万円
関西
486
79万円
東海
326
84.1万円
北海道
165
84.3万円
九州
604
77.6万円
東北
316
88.5万円
北陸・甲信越
189
85.7万円
中国
178
84.5万円
四国
196
84.7万円
地域別台数
関東
6
1728.8万円
関西
0
---
東海
4
1765.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1420万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットカーゴの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
104.5万円168.3万円 新車時価格 2750万円3539万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
658 排気量(cc) 3982~5980
46~64 最高出力(馬力) 585~630
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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