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ハイゼットカーゴとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとDB11ヴォランテの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
3.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 1928万円2450万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
3382 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ メモリーナビ 追突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 5速MT ナビ ETC キーレス Pウインドウ

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD  AT 禁煙車 記録簿 認定中古

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 5速MT・バックモニター・ETC・キーレス

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 雹害車両 1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    106.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ プリクラッシュ・先進ライト・社外品アルミ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    65万円

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    1928万円

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    本体価格
    2075万円

関東
924
86.1万円
関西
486
79万円
東海
325
84.1万円
北海道
165
84.3万円
九州
603
77.6万円
東北
316
88.5万円
北陸・甲信越
189
85.7万円
中国
178
84.5万円
四国
196
84.7万円
地域別台数
関東
5
2207.2万円
関西
1
1928万円
東海
1
2075万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとDB11ヴォランテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
104.5万円168.3万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
658 排気量(cc) 3982
46~64 最高出力(馬力) 510
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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