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ハイゼットカーゴと488GTBを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴと488GTBの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フェラーリ  488GTB
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 2590万円3580万円
488GTBの相場表を見る
2978 中古車掲載台数 43
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD ワンオーナー ナビTV LEDヘッドライト

    本体価格
    120.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD 車検整備付

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD ロールーフ 5MT 35000キロ キャリア付

    本体価格
    73.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 車中泊キャンパー仕様 ポータブル電源付き

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 新品ナビ地デジ/キーレス/パワーウィンド

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ プッシュボタンスタート LED荷室灯

    本体価格
    118.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャル 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 カラーパック

    本体価格
    122.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    116.8万円

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関東
754
93.5万円
関西
434
77.1万円
東海
346
86.1万円
北海道
123
83.5万円
九州
523
79.6万円
東北
262
87.5万円
北陸・甲信越
187
91.8万円
中国
174
79.9万円
四国
175
92.6万円
地域別台数
関東
9
2825.8万円
関西
6
3100万円
東海
14
2929.9万円
北海道
1
3280万円
九州
4
3111万円
東北
5
2835万円
北陸・甲信越
1
2749.8万円
中国
3
2720万円
四国
0
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ハイゼットカーゴの中古車を探す

488GTBの中古車を探す

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ハイゼットカーゴと488GTBのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フェラーリ  488GTB
104.5万円168.3万円 新車時価格 3070万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
658 排気量(cc) 3902
46~64 最高出力(馬力) 670
FR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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