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ハイゼットカーゴとUX300eを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとUX300eの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   レクサス  UX300e
VS
3.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 320万円570万円
UX300eの相場表を見る
3400 中古車掲載台数 40
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス リミテッド ハイルーフ オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 純正オーディオ ETC ハイルーフ AT車

    本体価格
    36.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ キーレス エアコン CD

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル タイミングチェーン

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 車検整備付/自社保証/法人様歓迎

    本体価格
    58.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 2WD CVT キーレスエントリー

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 新品タイヤ/衝突安全装置

    本体価格
    101.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ メモリナビ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • レクサス UX300e バージョンL サンルーフ マークレビンソン 全周囲カメラ

    本体価格
    390万円

  • レクサス UX300e バージョンL 認定中古車/本革シート

    本体価格
    470万円

  • レクサス UX300e バージョンL マクレビ ワンオーナー バックモニター

    本体価格
    389万円

  • レクサス UX300e バージョンL 純正SDナビ地デジBカメ全周囲衝突軽減

    本体価格
    344万円

  • レクサス UX300e バージョンL サンルーフ マクレビ シートクーラー

    本体価格
    339万円

  • レクサス UX300e バージョンC パノラミックビューモニター装備

    本体価格
    410万円

  • レクサス UX300e UX300e VER-L ギャラリー専用車両TEL03-5439-7340

    本体価格
    315万円

  • レクサス UX300e バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    450万円

  • レクサス UX300e バージョンL シートヒーター・ベンチレーション ETC

    本体価格
    348万円

  • レクサス UX300e バージョンL 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    430万円

関東
926
86万円
関西
492
79.3万円
東海
327
84.2万円
北海道
167
83.8万円
九州
606
77.5万円
東北
318
88.3万円
北陸・甲信越
190
86万円
中国
178
84.5万円
四国
196
84.7万円
地域別台数
関東
20
394.4万円
関西
7
375.8万円
東海
8
413.4万円
北海道
0
---
九州
2
422万円
東北
1
344万円
北陸・甲信越
1
348万円
中国
1
388万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとUX300eのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   レクサス  UX300e
104.5万円168.3万円 新車時価格 580万円705万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 203
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3400台、UX300eの中古車は40台掲載しています。
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