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ハイゼットカーゴとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとビアンテの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  ビアンテ
VS
3.9万円419万円
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中古車相場 13.8万円194.8万円
ビアンテの相場表を見る
3387 中古車掲載台数 306
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ キーレス CD パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    30.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 後期 ワンオーナー ナビBluetooth ドラレコ

    本体価格
    50.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 記録簿 バックカメラ ETC 修復歴無し 4速AT

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ DX 

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    114.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン HARDCARGOコンプリートカー

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 5MT ルーフレール エアコン パワステ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ナビ/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 1オーナー/4速AT/最積350KG/ETC/エアコン/

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャル オートマ 

    本体価格
    29万円

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    23.8万円

関東
921
86.1万円
関西
488
78.4万円
東海
327
83.6万円
北海道
162
83.6万円
九州
615
77.2万円
東北
311
89.1万円
北陸・甲信越
190
86万円
中国
174
83.8万円
四国
199
84.3万円
地域別台数
関東
112
50.9万円
関西
50
47.8万円
東海
31
52.5万円
北海道
8
38.8万円
九州
46
46.6万円
東北
16
42.9万円
北陸・甲信越
15
41.8万円
中国
25
74.4万円
四国
3
33.1万円

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ハイゼットカーゴとビアンテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  ビアンテ
104.5万円168.3万円 新車時価格 213.2万円311万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
658 排気量(cc) 1997~2260
46~64 最高出力(馬力) 144~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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