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ハイゼットカーゴとアリアを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとアリアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  アリア
VS
3.9万円419万円
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中古車相場 375万円1100万円
アリアの相場表を見る
3388 中古車掲載台数 112
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 禁煙車・ナビ・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    84.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ラジオ アイスト 12AW マット バイザー

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD スマアシ/ABS/エアバック/キーレス/

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレス・両側スライドドア・ドラレコ

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ブレーキサポート キーレス

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ エアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    58.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴクルーズSA3 Mナビ・Bモニター・キーレス・純正エンスタ

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD メモリーナビ P.P オートBドア ETC

    本体価格
    638万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0搭載車

    本体価格
    435万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD ワンオーナー 360セーフティアシスト

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  • 日産 アリア B6 ワンオーナー プロパイロット

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  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 360度セーフティアシストプロパイロット2.0

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    659万円

  • 日産 アリア B6 S0Sコール/BOSEサウンド

    本体価格
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  • 日産 アリア B6 当社試乗車UP オプション装着車両

    本体価格
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  • 日産 アリア B6 Gルーフ プロパイ2.0 BOSE 寒冷地

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  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0BOSE

    本体価格
    559.9万円

  • 日産 アリア B6 当社社有車

    本体価格
    459.8万円

関東
923
86.3万円
関西
491
78.8万円
東海
321
83.5万円
北海道
164
84万円
九州
610
77.4万円
東北
316
88.5万円
北陸・甲信越
187
85.7万円
中国
176
84.1万円
四国
200
84.1万円
地域別台数
関東
33
529.5万円
関西
20
518.3万円
東海
28
583.3万円
北海道
3
635.5万円
九州
6
546.2万円
東北
8
622.4万円
北陸・甲信越
5
719.8万円
中国
8
510.4万円
四国
1
468万円

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ハイゼットカーゴとアリアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  アリア
104.5万円168.3万円 新車時価格 539万円989万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 218~435
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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