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ハイゼットカーゴとXVを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとXVの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  XV
VS
5.5万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 78万円284.4万円
XVの相場表を見る
3147 中古車掲載台数 773
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突軽減ブレーキ/先進ライト/横滑防止装置

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4速AT LEDライト Aハイビーム アイドルS

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突被害軽減ブレーキ・キーレス

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 CNG車 両側スライドドア AT エアコン 記録簿

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ フル装・キーレス・Pガラス

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ PS エアB ナビ ドラレコ Aストップ

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン SAIII 

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突被害軽減システム 両側スライドドア

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 1オナ ETC ドラレコ 両側スライド 衝突軽減

    本体価格
    106.4万円

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    176万円

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    194.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ TV Bluetooth パワーシート アルミ

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    217万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー フルセグ 軽減ブレーキ

    本体価格
    155.8万円

関東
892
83.2万円
関西
456
78.3万円
東海
298
82.2万円
北海道
140
83.3万円
九州
540
77.1万円
東北
311
88.2万円
北陸・甲信越
182
87万円
中国
157
77.1万円
四国
171
82.3万円
地域別台数
関東
186
182.9万円
関西
98
192.4万円
東海
100
188.8万円
北海道
94
193.2万円
九州
68
187.1万円
東北
100
189.8万円
北陸・甲信越
80
189.5万円
中国
40
182.9万円
四国
7
173.4万円

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ハイゼットカーゴとXVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  XV
104.5万円168.3万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
658 排気量(cc) 1599~1995
46~64 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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