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ハイゼットカーゴとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとセルシオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  セルシオ
VS
3.9万円419万円
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中古車相場 49万円338万円
セルシオの相場表を見る
3391 中古車掲載台数 244
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 禁煙 エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマートアシストIII オートマ

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 純正7インチナビ&ETC付

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 9型スマホ連動オーディオ フルセグTV

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴ DX 

    本体価格
    83.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD スマートアシスト3・社外SDナビ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス SAIII キーレス ETC リアスモーク ハイルーフ

    本体価格
    93.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 修復歴無し 23年製タイヤ AC PS Tチェーン

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 4WD 車いす乗降車/PS/PW/キーレス

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    110.8万円

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    139万円

関東
925
86.2万円
関西
491
78.8万円
東海
322
83.3万円
北海道
164
84万円
九州
610
77.4万円
東北
316
88.5万円
北陸・甲信越
187
85.7万円
中国
176
84.1万円
四国
200
84.1万円
地域別台数
関東
78
134.4万円
関西
40
141.6万円
東海
60
153.3万円
北海道
10
113.1万円
九州
12
143.9万円
東北
8
137.1万円
北陸・甲信越
10
141.3万円
中国
12
128.1万円
四国
14
158万円

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ハイゼットカーゴとセルシオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  セルシオ
104.5万円168.3万円 新車時価格 593.3万円1029万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
658 排気量(cc) 4292
46~64 最高出力(馬力) 280~354
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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