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ハイゼットカーゴとクラウンスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  クラウンスポーツ
VS
10.8万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 517万円872.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
2957 中古車掲載台数 285
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 軽減ブレーキ・ETC

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD ドライブレコーダー付き

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD オートマ

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 衝突被害軽減ブレーキ エアコン

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ナビTV  CD BカメラETC 両側スライド

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    126.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 4WD MT車 禁煙車 記録簿 認定中古

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス CVT車 前席パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正DAナビTV モデリスタ SR デジイン 禁煙

    本体価格
    627.7万円

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    本体価格
    574.4万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/TSS/純正12.3型ナビ/レザー

    本体価格
    607万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD /モデリスタエアロ/パノラマルーフ/茶レザ-

    本体価格
    631.5万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サンルーフ/SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    584.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ 全周囲 パノラマルーフ 茶革 LED

    本体価格
    584万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 本革シート サンドブラウン

    本体価格
    586万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    579万円

関東
769
93.3万円
関西
417
77.2万円
東海
342
86.1万円
北海道
119
86.4万円
九州
527
81.1万円
東北
269
90.5万円
北陸・甲信越
178
90.5万円
中国
164
79.7万円
四国
172
92.1万円
地域別台数
関東
76
599.2万円
関西
51
620.9万円
東海
68
613万円
北海道
3
571.2万円
九州
41
602.2万円
東北
7
600.2万円
北陸・甲信越
22
598.7万円
中国
9
610.8万円
四国
8
607.6万円

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  クラウンスポーツ
104.5万円168.3万円 新車時価格 590万円820万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4720×1880×1565  他
658 排気量(cc) 2487
46~64 最高出力(馬力) 177~186
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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