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ESとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 15万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
420 中古車掲載台数 35
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 後期型 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ ムーンルーフ パワーシート シートヒーター フルセグTV オレンジブレキキャリパー ブラインドスポットモニター 純正19インチアルミホイール ETC2.0

    本体価格
    393.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム ムーンルーフ デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ パノラマモニター

    本体価格
    508万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 新車保証継承付 三眼LED サンルーフ オレンジキャリパー Fスポーツ専用19AW Fスポーツ専用本革シート シートヒーター&ベンチレーション メモリーナビ フルセグ レクサスセーフティ+ ETC

    本体価格
    558万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ メーカーOPナビ CD DVD BT フルセグ サンルーフ ヘッドアップディスプレイ 前席パワーシート 前席シートヒーター 前席シートベンチレーション 運転席シートメモリー ステアリングヒーター

    本体価格
    414.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ビルトインETC2.0 電動リアサンシェード シートヒーター シートベンチレーション レザーシート ABS LTA パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    416.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙 サンルーフ レクサスセーフティー 純正ナビ バックカメラ ベンチレーション 黒革シート 3眼LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 追従式クルーズコントロール ETC

    本体価格
    394.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL /サンルーフ/BSM/HUD/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒーター・エアコン/パワーバックドアパワーシート/シートメモリ/電動格納ミラー/ETC

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 黒革シート

    本体価格
    538万円

  • レクサス ES 300h バージョンL TRDエアロ ムーンルーフ 黒革 禁煙車 メーカー12.3型ナビTV パノラミックビューモニタ セーフティセンス ブラインドスポットモニタ デジタルアウターミラー ハンズフリーパワートランクリッド

    本体価格
    412万円

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    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー 4WD 

    本体価格
    20万円

関東
109
403.3万円
関西
104
385.4万円
東海
79
404.1万円
北海道
3
428.7万円
九州
59
453.8万円
東北
21
441.2万円
北陸・甲信越
15
473.6万円
中国
22
409.3万円
四国
8
454.7万円
地域別台数
関東
10
32.9万円
関西
2
23.4万円
東海
3
32.6万円
北海道
2
31万円
九州
2
20万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
4
28.9万円
中国
5
75.5万円
四国
6
42.1万円

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ESとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ダイハツ  ハイゼットピック
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
2487 排気量(cc) 547~659
178 最高出力(馬力) 38~44
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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