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ハイゼットピックとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットピック   トヨタ  WiLL VS
VS
12.8万円89.8万円
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中古車相場 35万円83万円
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32 中古車掲載台数 7
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    23万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    39.8万円

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    29.8万円

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    本体価格
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  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 5速MT

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 

    本体価格
    応談

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関東
5
27.8万円
関西
1
66万円
東海
6
33.9万円
北海道
2
37.4万円
九州
4
27.3万円
東北
2
56.5万円
北陸・甲信越
2
19.9万円
中国
5
67.9万円
四国
5
42.1万円
地域別台数
関東
4
72万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
1
75万円
中国
0
---
四国
0
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ダイハツ  ハイゼットピック   トヨタ  WiLL VS
--- 新車時価格 149.8万円205万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
547~659 排気量(cc) 1496~1795
38~44 最高出力(馬力) 110~190
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
14~15.4km/L 10.15モード燃費 12~16.6km/L

---
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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