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クラウンマジェスタとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
45万円438万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 15万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
275 中古車掲載台数 38
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 禁煙 純正OP18インチアルミ 純正ナビ LED

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 サンルーフ 本革シート マルチナビ バックカメラ Bluetooth接続 ビルトインETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 後期 寒冷地仕様 レザーシート シートヒーター エアーシート クルコン ソナー オートハイビーム メモリーナビ スマートキー 盗難防止システム 衝突防止 Rカメラ USB ETC DVD再生 ブルーレイ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン オートサロン出展モデル/黒本革/フルエアロ/新品20インチアルミ/新品タイヤ/衝突軽減/踏み間違い防止機能/レーダークルーズ/アダプティブハイビーム/マンガンラスターカスタム/イージークローザー/後席VIP仕様

    本体価格
    175万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 後期モデル・サンルーフ・パノラミックビューモニター・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・2.0ETC・黒本革シート・シートヒーター・エアーシート・プレミアムサウンド・18インチAW・

    本体価格
    311.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ サンルーフ 黒革 ROZELエアロ 20AW

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ V8/サンルーフ/本革シート/ジャンクションフルエアロ/車高調/公認済/

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 禁煙車/純正ナビ/Bカメラ/ETC/1年保証付

    本体価格
    226万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ ジャンクションプロデュースデモカー   フルエアロキット サメエラフェンダー タイトスポイラーフルキット  ニュースカラージャパン19インチ タイプ3マフラー エアサスコントローラー サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 後期モデル/新品エアサスコントローラー/新品20インチタイヤホイール/新品フルエアロ/新品イエローLEDフォグ/スモークテール/HDDナビ/フルセグ/Bカメラ/クリアランスソナー/ETC/スマートキー

    本体価格
    149.8万円

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  • ダイハツ ハイゼットピック 660 イズ ハイルーフ 三方開 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スーパーデラックス 三方開き 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマーS 三方開 4WD 5速マニュアル 4WD

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー 三方開 4WD 

    本体価格
    27万円

関東
96
172.3万円
関西
37
206.8万円
東海
39
192.5万円
北海道
29
139.5万円
九州
25
175.7万円
東北
11
151.9万円
北陸・甲信越
12
159.5万円
中国
9
218.3万円
四国
17
155.5万円
地域別台数
関東
9
31.5万円
関西
2
23.4万円
東海
4
32.8万円
北海道
3
33.9万円
九州
2
20万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
5
28.1万円
中国
5
75.5万円
四国
7
46.8万円

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クラウンマジェスタとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   ダイハツ  ハイゼットピック
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
2493~3456 排気量(cc) 547~659
178~292 最高出力(馬力) 38~44
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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