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Q4 e-tronとMAXを比較! - みんなの比較車種

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Q4 e-tronとMAXの中古車情報を比較する

アウディ  Q4 e-tron   ダイハツ  MAX
VS
289万円529万円
Q4 e-tronの相場表を見る
中古車相場 10万円76.8万円
MAXの相場表を見る
40 中古車掲載台数 17
  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン MMIナビプロ/レザー・電動シート/TV/ステアリングヒーター/OP20AW/マトリクスLED/ヘッドUPディスプレイ/360度カメラ/ATトランク/シートメモリー/デモカーUP/認定中古車

    本体価格
    487.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン S line パッケージ S line インテリアプラスパッケージ ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ バンパー フルペイント 電動シート シートヒーター(フロント) ワイヤレスチャージング

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン S-LINEインテリア SONOSサウンド

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン SlineP MMIナビゲーション プロ SONOS SlineインテリアプラスP ヘッドアップ ステアリングヒーター マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン デモカーUP/Sラインパッケージ/MMIナビゲーションプロ/Sラインインテリアプラスパッケージ/バンパーフルペイント/ステアリングヒーター/レザー&Sヒーター/マトリクスLEDヘッドライト/電動シート/マルチカラーアンビ

    本体価格
    507.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン 認定中古車 2025年モデル ブラックスタイリングP TVチューナー 電動シート ナビゲーションプロ

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン 元デモカー レザーシート 20AW シートヒーター オートマチックテールゲート マルチカラーアンビエントライト スポーツサスペンション マトリクスLEDヘッドライト スマホワイヤレスチャージング

    本体価格
    439万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト パーシャルレザー 19AW アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ マルチカラーアンビエントライト マトリクスLED 全方位カメラ 前後センサー バーチャルコックピット ETC

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 MMIナビゲーション LEDヘッドライト

    本体価格
    316万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン SlinePKG MMIナビゲーションプロ SlineインテリアプラスPKG バンパーフルペイント ステアリングヒーター ブラックレザー マトリクスLEDヘッドライト パワーシート アダプティブクルーズコントロール 認中

    本体価格
    484.7万円

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    39.8万円

関東
14
394.7万円
関西
12
453.2万円
東海
8
397.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
418万円
北陸・甲信越
2
471万円
中国
3
438.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
17.9万円
関西
4
27.4万円
東海
0
---
北海道
2
27.4万円
九州
2
29.3万円
東北
4
32.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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Q4 e-tronとMAXのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4 e-tron   ダイハツ  MAX
599万円737万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4590×1865×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
--- 排気量(cc) 659
204~286 最高出力(馬力) 58~64
MR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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