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MAXとスポールスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  MAX   ルノー  スポールスパイダー
VS
8万円55万円
MAXの相場表を見る
中古車相場 518万円728万円
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22 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ MAX 660 L ドラレコ ETC ナビ パワステ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 純正LSD 4気筒ターボ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド 4WD キーレスキー シートヒーター

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB4気筒ICターボ ETC キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ MAX 660 RS RSターボ

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 走行8.5万Km JBエンジン 4気筒ターボ

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ MAX 660 L セレクション CD 純正アルミ キーレス タイベル交換

    本体価格
    8万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 4WD オートローン対応/キーレスエントリー

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド キーレスエントリー ベンチシート AT

    本体価格
    19.9万円

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  • ルノー スポールスパイダー ベースグレード 弊社デモカー(スポール・スピーダー)5速

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    698万円

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    728万円

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    本体価格
    638万円

関東
2
16.1万円
関西
4
28.9万円
東海
2
13万円
北海道
3
23.9万円
九州
2
21.5万円
東北
5
34.3万円
北陸・甲信越
0
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中国
3
16.7万円
四国
1
25万円
地域別台数
関東
1
728万円
関西
1
698万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
638万円
中国
0
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四国
1
518万円

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MAXとスポールスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  MAX   ルノー  スポールスパイダー
81.8万円156.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1550 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
15~22km/L 10.15モード燃費 ---

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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