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サンバーとMAXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   ダイハツ  MAX
VS
8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 4万円38万円
MAXの相場表を見る
488 中古車掲載台数 13
  • スバル サンバー 660 トランスポーター 届出済み未使用車 軽バン CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ オートライト ESC

    本体価格
    131.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    72.6万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 5速MT エアコン パワステ エアバッグ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 2WD 5速MT ETC エアコン パワーステアリング 前席パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 両側スライドドア

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 最終型 パワーウィンド キーレス CDオーディオ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 5MT ナビバックカメラ アイドリングS

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    52万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    18万円

  • スバル サンバー 660 ディアス MT車 エアコンクーラー CD再生

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ MAX 660 L セレクション 5速ミッション 26000キロ

    本体価格
    22.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 代車兼販売車 キーレス

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    20.6万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri タエアロ MTモード付 アルミホイール スペアキー

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ MAX 660 Li ・≪車検2付・20万です≫

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド フルエアロ 外品13インチAW  走行67000km パワステ CD再生 Pウインドウ エアバック 電格ミラー フォグライト

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 4気筒

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 4WD キーレスAC PW PS ベンチシート

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド キーレスエントリー ベンチシート AT

    本体価格
    19.9万円

関東
177
63万円
関西
52
79万円
東海
35
62万円
北海道
15
91.1万円
九州
69
54.1万円
東北
49
61.9万円
北陸・甲信越
39
66.4万円
中国
34
65.8万円
四国
18
90万円
地域別台数
関東
2
15万円
関西
1
22.9万円
東海
1
28万円
北海道
2
24.9万円
九州
2
29.3万円
東北
2
9.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
18.3万円
四国
0
---

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サンバーとMAXのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   ダイハツ  MAX
104.5万円196.9万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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