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エクシーガクロスオーバー7とMAXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガクロスオーバー7   ダイハツ  MAX
VS
44.7万円203.6万円
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中古車相場 11.4万円50万円
MAXの相場表を見る
99 中古車掲載台数 24
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 1オーナー/ナビ/TV/Bカメラ/天井モニター

    本体価格
    109.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD リアフリップダウンモニター 禁煙車 ナビTV

    本体価格
    167.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 Modern Style EyeSight SDナビ 

    本体価格
    137.5万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビTV 後席モニター Bカメラ 暖席 ETC

    本体価格
    129.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ※前 後 ド ラ レ コ プ レ ゼ ン ト

    本体価格
    149万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD OPシート(ウルトラスエード/本革シート)

    本体価格
    130.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    57.2万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 純正ナビBカメETC半革シート前後クリソナ

    本体価格
    109万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 八王子直仕入/禁煙/キャリア/3列シート

    本体価格
    109.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD エンジンスターター・クルーズコントロール

    本体価格
    87.1万円

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    本体価格
    19万円

  • ダイハツ MAX 660 R キーレス/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri アンダーフルエアロ

    本体価格
    20.9万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD MTモード付 ETC ベンチシート キーレス

    本体価格
    38万円

関東
35
121.1万円
関西
12
124.2万円
東海
18
131.6万円
北海道
10
118.2万円
九州
8
97.3万円
東北
8
113.3万円
北陸・甲信越
5
95.6万円
中国
2
124.5万円
四国
1
89.9万円
地域別台数
関東
5
23.8万円
関西
5
23.7万円
東海
3
15万円
北海道
2
21.5万円
九州
2
41万円
東北
4
30.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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エクシーガクロスオーバー7とMAXのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   ダイハツ  MAX
275.4万円276.5万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
2498 排気量(cc) 659
173 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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