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RAV4とMAXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ダイハツ  MAX
VS
75.9万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 10万円76.8万円
MAXの相場表を見る
2649 中古車掲載台数 16
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー

    本体価格
    271万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 4WD 純正オプションナビ バックカメラ ETC LED アダプティブクルーズコントロール AHB バワーバックドア ステアリング&シートヒーター エアシート

    本体価格
    264万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD サンルーフ 4WD ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    348万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD ディスプレイオーディオ10インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    330.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD モデリスタエアロ 純正9型DA フルセグ LEDヘッド 純正18インチAW 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ETC 電動リアゲート ベンチレーション BSM スマートキー

    本体価格
    325.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 禁煙車 純正10.5インチナビ 全周囲カメラ BSM レーダクルーズ デジタルインナーミラー 衝突軽減装置 シートエアコン シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア LEDヘッド

    本体価格
    371.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 10.5型ディスプレイ 全周囲カメラ デジタルミラー パワーバックドア シートヒーター/ベンチレーション AC100V電源 レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    384.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙車 4WD モデリスタエアロ 純正9型ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ バックカメラ シートヒーター 合皮シート パワーバックドア LEDヘッド 純正19インチアルミ パワーシート ETC

    本体価格
    320.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正DA フルセグ 全方位モニター 前後ドラレコ オートハイビーム ベンチレーション シートヒーター BSM メモリーパワーシート パワーバックドア TRDフロントバンパーガーニッシュ クルコン

    本体価格
    353.3万円

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    本体価格
    19.9万円

関東
627
325.2万円
関西
309
327万円
東海
501
312.5万円
北海道
159
323.7万円
九州
360
317.4万円
東北
213
324.6万円
北陸・甲信越
213
317.3万円
中国
172
304.9万円
四国
95
306.5万円
地域別台数
関東
3
17.9万円
関西
3
23.2万円
東海
1
28万円
北海道
2
27.4万円
九州
2
29.3万円
東北
3
36.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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RAV4とMAXのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ダイハツ  MAX
450万円490万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
2487 排気量(cc) 659
186 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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