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MAXとリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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MAXとリッジラインの中古車情報を比較する

ダイハツ  MAX   米国ホンダ  リッジライン
VS
12万円55万円
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中古車相場 148万円479.9万円
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23 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 純正LSD 4気筒ターボ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ MAX 660 RSリミテッド JB型4気筒ターボエンジン

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド キーレスエントリー ベンチシート AT

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド 5速マニュアル キーレス 電格ミラー

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB4気筒ターボ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ MAX 660 L フルエアロ HID 社外15AW

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ MAX 660 L ドラレコ ETC ナビ パワステ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 L 4WD 

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ MAX 660 L セレクション 4WD 5F/走行15800キロ

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    598.8万円

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    208万円

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    280万円

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    応談

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    479.9万円

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    本体価格
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  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 63063マイル 横滑り防止 サンルーフ

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    148万円

関東
2
16.1万円
関西
4
25.7万円
東海
2
20.8万円
北海道
2
30.9万円
九州
2
21.5万円
東北
7
34.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
18.3万円
四国
1
25万円
地域別台数
関東
4
329.5万円
関西
1
479.9万円
東海
2
225.5万円
北海道
3
175.3万円
九州
1
---
東北
1
208万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAXとリッジラインのカタログ情報を比較する

ダイハツ  MAX   米国ホンダ  リッジライン
81.8万円156.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1550 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 3500
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
15~22km/L 10.15モード燃費 ---

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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