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MAXとcross up!を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  MAX   フォルクスワーゲン  cross up!
VS
10万円76.8万円
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中古車相場 35万円151.3万円
cross up!の相場表を見る
18 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ MAX 660 X ・OBDII故障診断済み・車両状態表あり・車検整備(2年)付・禁煙車・アルミホイール

    本体価格
    12.4万円

  • ダイハツ MAX Lセレクション エアコンパワステ 

    本体価格
    7万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 代車兼販売車 キーレス

    本体価格
    20.6万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JBターボエンジン ツインカム16 ハンドルスポーツシフト タイミングチェーン エアコン ベンチシート 衝突安全ボディ キーレス ABS

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド 

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ MAX 660 Xi 4WD 5速MT/ETC/電格ミラー

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ MAX 660 RS (車検2年)基本装備フル装備 社外メモリーナビTV Bluetooth キーレス 電格ミラー インパネ4AT ABS 純正15インチAW

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ MAX 660 L スーパーセレクション 4WD エンジンスターター フロントフォグランプ

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    70万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 LEDライト ルーフレール 純正AW

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    75万円

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    104万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 LEDヘッドライト ETC 専用16インチアルミ 革巻ステアリング ルーフレール 盗難防止システム サイドエアバッグ 横滑り防止装置 リア3面スモークフィルム施工 走行テスト済車輛

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    68万円

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    68万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 12月限定 禁煙 カロッツェリアポータブルナビ TV ETC ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ  キーレス ルーフレール

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 禁煙車

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 300台限定車

    本体価格
    90万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 シートヒーター ルーフレール 禁煙車 オートライト 横滑り防止装置 スマートキー アイドリングストップ ステアリングスイッチ 革巻きステアリング ウィンカーミラー        電動格納ミラー

    本体価格
    151.3万円

関東
3
17.9万円
関西
3
23.2万円
東海
1
12.4万円
北海道
2
27.4万円
九州
2
29.3万円
東北
4
32.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
1
7万円
地域別台数
関東
6
99.1万円
関西
2
93万円
東海
3
120.6万円
北海道
1
70万円
九州
0
---
東北
3
98.5万円
北陸・甲信越
1
35万円
中国
1
68万円
四国
0
---

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MAXとcross up!のカタログ情報を比較する

ダイハツ  MAX   フォルクスワーゲン  cross up!
81.8万円156.3万円 新車時価格 194万円216.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1550 全長x全幅x全高(mm) 3570×1650×1520  他
659 排気量(cc) 999
58~64 最高出力(馬力) 75
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
15~22km/L 10.15モード燃費 ---

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
解説

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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