ダイハツ ミゼットII | アウディ R8 | |
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VS | ||
19万円~145万円
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中古車相場 |
668万円~4000万円
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86台 | 中古車掲載台数 | 40台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ ミゼットII | アウディ R8 | |
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46.9万円~88.6万円 | 新車時価格 | 2456万円~3508万円 |
トラック | ボディタイプ | クーペ |
2865×1295×1650 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4426×1940×1240 他 |
659 | 排気量(cc) | 5204 |
31~33 | 最高出力(馬力) | 540~620 |
FR | 駆動方式 | 4WD |
1名、2名 | 乗車定員 | 2名 |
15~20km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ミニマムトランスポーター登場 「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4) |
解説 |
進化したアウディのフラッグシップスポーツ 卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7) |
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