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ミゼットIIとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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ミゼットIIとハイゼットピックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミゼットII   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
30万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
中古車相場 17.8万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
86 中古車掲載台数 32
  • ダイハツ ミゼットII フォグランプ付き 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ M/T  エアコン CDチューナー

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 4MT エアコン ETC 社外ホイール

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ クーラー ナビ ETC

    本体価格
    74.3万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 純正4速 修復歴無し 走行35000キロ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ フロア5MT車 社外マフラー 社外ホイール 社外テールランプ 社外シフトノブ 社外シート 社外ハンドル 社外ヘッドライト 社外キーレス Bluetooth機能 AUX 車検R9年4月

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ドラレコ搭載

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 幌仕様

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットピック 660 ジャンボ カスタム 三方開 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スーパーデラックス 三方開 4WD 車検有り即乗り

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スーパーデラックス 三方開 4WD オートマ/三方開/荷台ゴムマット/レトロ/旧車/ワンオーナー/取説&保証書/当社直接買取車

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 5MT 4WD 3方向開 リアトラック収納 フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スタンダード 3方開きローダンプ 4WD 4速マニュアル4WD車走62344KM

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットピック トラック 2WD S65 マユゲ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 特別仕様 ステンレス 深バチ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD 

    本体価格
    28.9万円

関東
23
78.2万円
関西
12
62.1万円
東海
13
55.1万円
北海道
7
61.2万円
九州
8
77.6万円
東北
4
74.1万円
北陸・甲信越
2
62.9万円
中国
10
59.6万円
四国
7
60.6万円
地域別台数
関東
9
34.2万円
関西
2
31.4万円
東海
4
29.3万円
北海道
2
29.5万円
九州
1
24.8万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
3
36.8万円
中国
5
69.7万円
四国
5
45.9万円

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ミゼットIIとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミゼットII   ダイハツ  ハイゼットピック
46.9万円88.6万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
2865×1295×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
659 排気量(cc) 547~659
31~33 最高出力(馬力) 38~44
FR 駆動方式 4WD、FR
1名、2名 乗車定員 2名
15~20km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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