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ミゼットIIと500eを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミゼットII   フィアット  500e
VS
19.9万円211万円
ミゼットIIの相場表を見る
中古車相場 190万円478万円
500eの相場表を見る
88 中古車掲載台数 34
  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ M/T  エアコン CDチューナー

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4速マニュアル クーラー 社外アルミ CD

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ヒトリノリ カスタムベース 5速MT仕様

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ エアコン付

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミゼットII R リミテッド Americanタイプ 5速 AC/タコメーター

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 幌仕様

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • フィアット 500e ポップ ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    215万円

  • フィアット 500e アイコン ガラスルーフ LEDヘッドライト ナビテレビ 360度パーキングセンサー レーンアシスト トラフィックジャムアシストガラスルーフ 17インチアルミホイル ベージュモノグラム合皮シート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    295万円

  • フィアット 500e アイコン Carplay ナビ 認定中古車保証付き

    本体価格
    250万円

  • フィアット 500e アイコン 弊社代車 新車保証継承 Uconnect ドラレコ付き ETC アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 360℃パークセンサー LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ オートパークブレーキ

    本体価格
    348.8万円

  • フィアット 500e アイコン 当社デモカー・禁煙

    本体価格
    342万円

  • フィアット 500e ポップ 衝突軽減ブレーキ・バックカメラ・ナビ

    本体価格
    278万円

  • フィアット 500e ポップ 認定中古車 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    283.2万円

  • フィアット 500e アイコン 弊社試乗車

    本体価格
    365万円

  • フィアット 500e アイコン Uconnect ガラスルーフ バックモニター シートヒーター クルーズコントロール 純正17インチAW LEDヘッドランプ レザーシート

    本体価格
    269.6万円

  • フィアット 500e アイコン 正規認定中古車 当社デモカー ガラスサンルーフ LEDヘッドライト バックカメラ 前後ドラレコ ETC2.0 イタリアンフェンダーバッチ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    368万円

関東
20
76.7万円
関西
14
57.9万円
東海
17
69.3万円
北海道
5
56.5万円
九州
12
86.3万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
0
---
中国
14
74万円
四国
2
53.9万円
地域別台数
関東
16
335.7万円
関西
5
278.3万円
東海
2
202.5万円
北海道
1
278万円
九州
4
341.3万円
東北
1
386.3万円
北陸・甲信越
3
324.7万円
中国
1
342万円
四国
1
399万円

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ミゼットIIと500eのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミゼットII   フィアット  500e
46.9万円88.6万円 新車時価格 450万円577万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
2865×1295×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
659 排気量(cc) ---
31~33 最高出力(馬力) 118
FR 駆動方式 FF
1名、2名 乗車定員 4名
15~20km/L 10.15モード燃費 ---

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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