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ミゼットIIとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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ミゼットIIとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミゼットII   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
30万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
中古車相場 90万円165万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
81 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ヒトリノリ カスタムベース 5速MT仕様

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム エアコン・EFIモデル

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII R 走行55000キロ さくら15インチアルミ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ BBSアルミ  カロッツェリアナビ フルセグ

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ エアコン付

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ クーラー ETC アルミ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 R リミテッド 下廻防錆

    本体価格
    47.7万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD オープンカントリー トノカバー ETC

    本体価格
    135万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD SR トノカバー クルコン パワーシート ETC

    本体価格
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    本体価格
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  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 左H ナビTVバックカメラ ヒッチメンバー サイドステップ ルーフレール 16AW ETC

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    139万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    90万円

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    本体価格
    100万円

関東
17
73.8万円
関西
12
60.7万円
東海
12
65.1万円
北海道
6
57.1万円
九州
14
80.1万円
東北
3
67.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
13
59.1万円
四国
4
54万円
地域別台数
関東
6
149.3万円
関西
1
139万円
東海
1
100万円
北海道
0
---
九州
3
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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ミゼットIIとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミゼットII   フォード  エクスプローラースポーツトラック
46.9万円88.6万円 新車時価格 398万円543万円
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
2865×1295×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
659 排気量(cc) 4009~4600
31~33 最高出力(馬力) 213~296
FR 駆動方式 4WD
1名、2名 乗車定員 5名
15~20km/L 10.15モード燃費 ---

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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