| ダイハツ ミゼットII | ホンダ ラグレイト | |
|---|---|---|
| VS | ||
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30万円～225万円
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中古車相場 |
49万円～165万円
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| 84台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ ミゼットII | ホンダ ラグレイト | |
|---|---|---|
| 46.9万円～88.6万円 | 新車時価格 | 366万円～417.5万円 |
| トラック | ボディタイプ | ミニバン |
| 2865×1295×1650 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5105×1935×1740 |
| 659 | 排気量(cc) | 3471 |
| 31～33 | 最高出力（馬力） | 205～240 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 1名、2名 | 乗車定員 | 7名 |
| 15～20km/L | 10.15モード燃費 | 8～8.2km/L |
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ミニマムトランスポーター登場 「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。（1996.4） |
解説 |
全長5mのアメリカ版オデッセイ 北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列･7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット／リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6) |
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