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アルテッツァとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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アルテッツァとミゼットIIの中古車情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   ダイハツ  ミゼットII
VS
32.5万円269万円
アルテッツァの相場表を見る
中古車相場 30万円211万円
ミゼットIIの相場表を見る
100 中古車掲載台数 77
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII 最終型 6MT 後期ネオカスタイプ社外フルエアロ 純正オプションイエローメーター イエローステッチステアリング ワーク19インチホイール 社外マフラー クスコストラットタワーバー ローダウンスプリング

    本体価格
    139万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6速MT 車高調 社外マフラー FRPボンネット 3連追加メーター P1レーシング17インチAW ジータ純正OPバンパー 純正エアロ リアスポイラー 前後タワーバー カロッツェリアオーディオ ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Lエディション ナビ 6MT FR パワーシート

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション クラッチ新品 タイヤ新品

    本体価格
    164万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII HKSサイレントハイパワー クスコ車高調 タイベル交換済み 社外リアスポイラー 純正サイドステップ 社外17インチアルミホイール 強化クラッチ ドラレコ ETC

    本体価格
    131万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 /後期型/TRD18アルミ/新品タイヤ/禁煙車

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション エキマニ マフラー 車高調 タワーバー

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション パワステ アルミホイール 電格ミラー

    本体価格
    90万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 ワイズセレクションII 後期型 キーレス

    本体価格
    99.8万円

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    33万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 

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    50万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 

    本体価格
    78万円

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    45.9万円

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    63.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ リミテッド・4速マニュアル・13インチAW

    本体価格
    48万円

関東
41
139万円
関西
6
140.8万円
東海
20
150.7万円
北海道
2
180.5万円
九州
10
106.8万円
東北
11
100.2万円
北陸・甲信越
2
87.5万円
中国
5
164万円
四国
3
155.7万円
地域別台数
関東
17
76.3万円
関西
11
59.3万円
東海
12
68.1万円
北海道
5
56.5万円
九州
11
84.5万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
0
---
中国
13
68.8万円
四国
4
58.5万円

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アルテッツァとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   ダイハツ  ミゼットII
206万円364万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
セダン ボディタイプ トラック
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1988~1998 排気量(cc) 659
160~280 最高出力(馬力) 31~33
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
11~11.6km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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