| ダイハツ ミゼットII | トヨタ カルディナ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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30万円～225万円
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中古車相場 |
25万円～223万円
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| 84台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ ミゼットII | トヨタ カルディナ | |
|---|---|---|
| 46.9万円～88.6万円 | 新車時価格 | 182.7万円～305.6万円 |
| トラック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 2865×1295×1650 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4510×1740×1445 |
| 659 | 排気量(cc) | 1794～1998 |
| 31～33 | 最高出力（馬力） | 132～260 |
| FR | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 1名、2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 15～20km/L | 10.15モード燃費 | 10.6～15.6km/L |
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ミニマムトランスポーター登場 「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。（1996.4） |
解説 |
打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9) |
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