| ダイハツ ミゼットII | トヨタ キャミ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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19万円～145万円
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中古車相場 |
44万円
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| 80台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ダイハツ ミゼットII | トヨタ キャミ | |
|---|---|---|
| 46.9万円～88.6万円 | 新車時価格 | 123.8万円～179.3万円 |
| トラック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 2865×1295×1650 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3815×1555×1760 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 1295～1297 |
| 31～33 | 最高出力（馬力） | 90～140 |
| FR | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 1名、2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 15～20km/L | 10.15モード燃費 | 11.6～16.4km/L |
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ミニマムトランスポーター登場 「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。（1996.4） |
解説 |
コンパクトサイズでも4WD性能は本格的 高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約２年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5) |
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