| ダイハツ ミゼットII | トヨタ マスターエースサーフ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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30万円～211万円
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中古車相場 |
78万円
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| 86台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ ミゼットII | トヨタ マスターエースサーフ | |
|---|---|---|
| 46.9万円～88.6万円 | 新車時価格 | 100.6万円～271万円 |
| トラック | ボディタイプ | ミニバン |
| 2865×1295×1650 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4435×1690×1950 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 1812～1998 |
| 31～33 | 最高出力（馬力） | 79～97 |
| FR | 駆動方式 | MR、4WD |
| 1名、2名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名、8名、9名 |
| 15～20km/L | 10.15モード燃費 | 7.7km/L |
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ミニマムトランスポーター登場 「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。（1996.4） |
解説 |
内外装の変更とエンジンのパワーアップ フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8) |
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