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RAV4とミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ダイハツ  ミゼットII
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 19.9万円211万円
ミゼットIIの相場表を見る
2815 中古車掲載台数 88
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD トヨタセーフティセンス SDナビ SDカードなし レーダークルーズコントロール バックカメラ パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール ルーフレール ETC 4WD 衝突軽減システム

    本体価格
    287万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 衝突軽減/ナビ/全方位/本革/LED/ETC

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD パノラマムーンルーフ パノラミックビュー トヨタセーフティセンス シートベンチレーション LEDライト

    本体価格
    392.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 1オーナー Rクルーズ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 雹害

    本体価格
    379万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 4WD 禁煙車 セーフティセンス バックカメラ 寒冷地仕様 レーダークルーズ レーンアシスト LEDヘッド オートハイビーム ETC スマートキー デュアルエアコン 純正17インチAW

    本体価格
    284.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD KUHL クールレーシング VRARVA ブラーバ MARS ボディーキット デジタルインナーミラー パノラマムーンルーフ ディスプレイオーディオ ETC2.0 ACC イージーアップ 17インチAW

    本体価格
    440.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート シートヒーター&エアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    321万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD Bカメラ パワーウインドウ カーテンエアバック 運転席パワーシート ワンオーナ イモビライザー キーレス ETC付 LEDヘッドライ クルコン オートエアコン 横滑り防止装置 ナビ 4WD車 ABS

    本体価格
    318.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    308.7万円

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    59.8万円

関東
664
327.9万円
関西
355
325.2万円
東海
529
314.2万円
北海道
163
327.4万円
九州
396
319.3万円
東北
206
321.8万円
北陸・甲信越
222
319.6万円
中国
195
309.2万円
四国
85
310.2万円
地域別台数
関東
17
78.2万円
関西
15
59.4万円
東海
17
68.6万円
北海道
5
56.5万円
九州
12
86.3万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
0
---
中国
15
71.9万円
四国
3
58.6万円

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RAV4とミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ダイハツ  ミゼットII
450万円490万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
2487 排気量(cc) 659
186 最高出力(馬力) 31~33
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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