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スペイドとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとミゼットIIの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   ダイハツ  ミゼットII
VS
37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 30万円211万円
ミゼットIIの相場表を見る
746 中古車掲載台数 77
  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ(フルセグTV・BT・CD・FM・AM)・バックカメラ・パワースライドドア・衝突被害軽減システム・レーンキープアシスト・ヘッドライトレベライザー・横滑り防止装置・電格ウィンカーミラー・ETC

    本体価格
    76万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンIII 4WD 

    本体価格
    140万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 1年保証付 車検令和9年9月まで 純正メモリーナビ ワンセグTV Bluetooth ETC 左側パワースライドドア CD再生 ラジオ スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー バニティミラー ウィンカーミラー

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 片側電動スライドドア イージークローザー 純正SDナビ  バックモニター Bluetooth ワンセグTV CD再生 ETC車載器 HIDヘッドライト

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ETC パワステ ドライブレコーダー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 車検登録2年付/電動スライド/タイミングチェーン/スマートキー/ナビTV+BT+Bカメラ+ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙車 純正SDナビ モデリスタエアロ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ スペイド スペイド Fジャック フルセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 社外ナビ地デジ バックカメラ スマートキー 社外前後ドライブレコーダー

    本体価格
    67万円

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    本体価格
    44.8万円

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    45.9万円

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    78万円

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    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ SSRスピードスターマークIIIアルミ 2人乗 オートマ 社外ウッドステアリング エアロ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 純正フルオプション カリフォルニアミラー

    本体価格
    189万円

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    63.9万円

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    本体価格
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  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 社外ナビTV・12インチアルミ・車検R9年11月

    本体価格
    68万円

関東
201
51万円
関西
98
44.6万円
東海
110
50.9万円
北海道
56
64.1万円
九州
70
52.6万円
東北
86
57.8万円
北陸・甲信越
60
51万円
中国
45
56.7万円
四国
20
64.8万円
地域別台数
関東
16
78.5万円
関西
11
59.7万円
東海
12
68.4万円
北海道
5
56.5万円
九州
12
83万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
0
---
中国
13
68.8万円
四国
4
58.5万円

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スペイドとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ダイハツ  ミゼットII
145万円224.4万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1329~1496 排気量(cc) 659
95~109 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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