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ロッキーとS8を比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとS8の中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   アウディ  S8
VS
115.9万円300万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 168万円1509万円
S8の相場表を見る
880 中古車掲載台数 32
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    231.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 新車保証 全方位モニター用カメラ

    本体価格
    255.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正9インチナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    219.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 9型DA 全周囲カメラ 純正エアロ

    本体価格
    204.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 電動パーキングブレーキ+オートホールド機

    本体価格
    214万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L バックカメラ/ドラレコ/ナビ/ETC

    本体価格
    171.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 衝突軽減 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    198.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 衝突被害軽減システム オートライト AW

    本体価格
    229.8万円

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  • アウディ S8 4.0 4WD SR ナイドビジョン B&Oサウンド ACC

    本体価格
    598万円

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    本体価格
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  • アウディ S8 4.0 4WD 後期 新車保証 セラミックB 21AW HUD

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  • アウディ S8 4.0 4WD ブラックレザー 純正21インチ V8ターボ

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  • アウディ S8 4.0 4WD 

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    300万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 可変付きパワクラマフラー OP21AW SR

    本体価格
    203万円

  • アウディ S8 5.2 4WD V10 サンルーフ レザーシート ナビ TV

    本体価格
    195万円

  • アウディ S8 プラス 4WD サンルーフ・21AW・カーボンリアスポイラー

    本体価格
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  • アウディ S8 プラス 4WD マットカラー B&O セラミックB OP501

    本体価格
    649.9万円

  • アウディ S8 4.0 4WD B&O サンルーフ SPカラー

    本体価格
    898万円

関東
190
194.5万円
関西
67
196.5万円
東海
140
197万円
北海道
56
200.9万円
九州
148
199.8万円
東北
73
206.4万円
北陸・甲信越
56
202.6万円
中国
109
199.7万円
四国
41
198.5万円
地域別台数
関東
12
619.9万円
関西
5
600.2万円
東海
8
518.2万円
北海道
3
738万円
九州
0
---
東北
2
754万円
北陸・甲信越
1
300万円
中国
1
1509万円
四国
0
---

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ロッキーとS8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   アウディ  S8
166.7万円242.2万円 新車時価格 2010万円2093万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
996~1196 排気量(cc) 3996
87~98 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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