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ロッキーとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   アウディ  S1スポーツバック
VS
115.9万円276.8万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 137.5万円459.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
1193 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 

    本体価格
    229.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 9インチディスプレイ/TV

    本体価格
    209.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正9インチナビ・ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    196.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G サポカーSワイド適合 電動パーキングブレ

    本体価格
    197万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 9型純正SDナビ TV BT スマートアシストIII

    本体価格
    182.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L SDナビ スマートアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 衝突軽減 ナビ Bモニ パノラミック

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 1年間距離無制限保証/衝突軽減ブレーキ/

    本体価格
    187.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム UVIRカット遮音ガラス フルLEDヘッ

    本体価格
    178万円

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD カラードキャリパー コントラストルーフ

    本体価格
    215万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    290万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD レザーパッケージ BOSEサウンド

    本体価格
    238万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD レザーシート 6MT BOSE スマートキー

    本体価格
    189.8万円

関東
283
185.2万円
関西
100
192.1万円
東海
166
191万円
北海道
80
191.5万円
九州
207
193.2万円
東北
105
194.8万円
北陸・甲信越
69
195.4万円
中国
129
198.3万円
四国
54
190.1万円
地域別台数
関東
9
259万円
関西
1
298万円
東海
3
245.9万円
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S1スポーツバックの中古車を探す

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ロッキーとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   アウディ  S1スポーツバック
166.7万円246.1万円 新車時価格 430万円471万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
996~1196 排気量(cc) 1984
82~98 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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