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ロッキーとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
115.9万円300万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 268万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
869 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ロッキー G 

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 届出済未使用車/1500W給電付き

    本体価格
    238万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ハイブリッド ディスプレイオーディオ

    本体価格
    223万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV オーディオレス 電子パーキング

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 社外ナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 登録済未使用車 SA USBソケット キーフリー

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    224.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 純性ドラレコ前 シートヒーター

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X LEDヘッド バックモニター

    本体価格
    181.1万円

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関東
192
195.8万円
関西
68
196万円
東海
133
198.2万円
北海道
60
202.3万円
九州
150
198.8万円
東北
59
204.5万円
北陸・甲信越
57
200.1万円
中国
108
200.5万円
四国
42
198.5万円
地域別台数
関東
5
447.4万円
関西
1
689.8万円
東海
4
400万円
北海道
0
---
九州
2
369.5万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロッキーとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
166.7万円242.2万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
996~1196 排気量(cc) 5998
87~98 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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