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ロッキーとブーンを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとブーンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ダイハツ  ブーン
VS
105.9万円308.6万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 7.9万円234.9万円
ブーンの相場表を見る
1129 中古車掲載台数 303
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G アルミホイール スモークガラス キーフリ

    本体価格
    217万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ワンオーナー ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 1年保証距離無制限 走行距離49651キ

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドランプ フォグランプ 17イ

    本体価格
    212.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G インパネシフト カーナビ バックモニター

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G SDナビ/スマートアシスト/シートヒーター

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ディスプレイオーディオ パノラマモニター

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV クリアランスソナー オートハイビーム オ

    本体価格
    215.6万円

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  • ダイハツ ブーン 1.0 CL 

    本体価格
    7.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII ・本土仕入・社外ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAII R7/6 レーンキープアシスト

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ブラックリミテッド SAIII 禁煙 ナビ 全周囲 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    115.1万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 保証1年間・距離無制限付き ETC フル

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII ナビ・フルセグ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    58.2万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII ディーラーナビ ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII ナビ ドラレコ ETC キーフリー

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ 4WD ナビ エンスタ

    本体価格
    72.6万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 

    本体価格
    100.8万円

関東
293
181.5万円
関西
117
189.6万円
東海
151
187.6万円
北海道
41
191万円
九州
181
184.4万円
東北
88
192.9万円
北陸・甲信越
70
200.1万円
中国
131
193.3万円
四国
57
179.8万円
地域別台数
関東
57
80.9万円
関西
35
78.9万円
東海
44
89.7万円
北海道
21
92.8万円
九州
52
85.4万円
東北
28
104.9万円
北陸・甲信越
28
85.5万円
中国
21
82.6万円
四国
17
74.5万円

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ロッキーとブーンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ダイハツ  ブーン
166.7万円246.1万円 新車時価格 115万円192.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
996~1196 排気量(cc) 996
82~98 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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