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ロッキーとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
115.9万円276.8万円
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中古車相場 17万円199.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
1155 中古車掲載台数 300
  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 純正ナビ バックモニター エンスタ アルミW

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 社外ナビ Bluetooth LED ETC 軽減B

    本体価格
    246万円

  • ダイハツ ロッキー 12TypeL ・ナビBluetooth・LEDライト・バッ 12TypeL ・ナビBluetooth・LEDライト・バッ

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車

    本体価格
    222.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ターボ ナビ/BT/TV/DISC/Bカメ Dレコ ETC

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 純正ナビ 追従型クルコン フルセグTV

    本体価格
    210.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV シートヒーター/パノラマ対応カメラ/ACC

    本体価格
    193.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    212.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 電動パーキング クルーズコントロール

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L スマートアシスト LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    157.8万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD ナビ バックモニター 15インチホイール

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD リフトアップ 外15AW マッドタイヤ

    本体価格
    125万円

関東
275
185.1万円
関西
96
190.4万円
東海
166
189.3万円
北海道
74
190.9万円
九州
182
192.7万円
東北
113
193.6万円
北陸・甲信越
65
194.9万円
中国
133
199.6万円
四国
51
186.5万円
地域別台数
関東
69
114.9万円
関西
35
112.1万円
東海
53
115.8万円
北海道
11
107万円
九州
59
98.6万円
東北
28
112.6万円
北陸・甲信越
19
107.7万円
中国
17
97.2万円
四国
9
107万円

ロッキーの中古車を探す

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ロッキーとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
166.7万円246.1万円 新車時価格 132万円177.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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