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ロッキーとXJを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとXJの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ジャガー  XJ
VS
115.9万円276.8万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 35万円898万円
XJの相場表を見る
1154 中古車掲載台数 175
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車

    本体価格
    232.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 スマートアシスト Bカメ

    本体価格
    237.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 純性ドラレコ前 シートヒーター

    本体価格
    165.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト パノラマカメラ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 9型純正SDナビ TV BT スマートアシストIII

    本体価格
    182.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ナビ・フルセグ・100V・BSM

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    196.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 衝突軽減 BSM 純正9型ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    205.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9インチSDナビ/衝突安全装置/シートヒータ-

    本体価格
    179.9万円

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    129万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.5 ベージュ革・コーナーセンサー・ナビ・ETC

    本体価格
    57万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    258万円

  • ジャガー XJ ソブリン 4.0-V8 

    本体価格
    168万円

  • ジャガー XJ XJ 4.2 エクゼクティブ 20AW SR リヤエンタ アダプティブクルコン

    本体価格
    109.9万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 3.2-V8 ウッドコンビステア ボンネットマスコット

    本体価格
    138万円

  • ジャガー XJ XJ ラグジュアリー レザー・クルコン・パノラミックサンルーフ

    本体価格
    128万円

関東
275
185.6万円
関西
96
190.9万円
東海
167
189.7万円
北海道
72
191.4万円
九州
181
192万円
東北
111
193万円
北陸・甲信越
67
195万円
中国
134
200万円
四国
51
186.5万円
地域別台数
関東
80
219万円
関西
18
204.6万円
東海
24
194.4万円
北海道
3
120.3万円
九州
34
153万円
東北
2
191.5万円
北陸・甲信越
3
124.9万円
中国
7
167.8万円
四国
4
286.5万円

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ロッキーとXJのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ジャガー  XJ
166.7万円246.1万円 新車時価格 900万円2107万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
996~1196 排気量(cc) 1998~4999
82~98 最高出力(馬力) 240~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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