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ロッキーとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとGS Fの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   レクサス  GS F
VS
105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 350万円780万円
GS Fの相場表を見る
1137 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ターボ 9型ナビ/BT/TV/DISC/

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 9インチナビ 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 全周囲カメラ 9インチナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G ディスプレイオーディオ・ETC

    本体価格
    200.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 1年保証距離無制限 走行距離40155キ

    本体価格
    181万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ターボ ナビ/BT/TV/全周M 前後録Dレコ

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G フルセグナビ マルチビュー シートヒータ

    本体価格
    149.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 保証1年間距離無制限付き 電動パーキング

    本体価格
    215万円

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  • レクサス GS F 5.0 最終型 トムスチタンマフラー フルエアロ

    本体価格
    応談

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ 純正OP19インチBBS製AW 禁煙

    本体価格
    583.8万円

  • レクサス GS F 5.0 黒革 純正ナビTV BSM 電動トランク

    本体価格
    455.6万円

  • レクサス GS F 5.0 OP赤黒革SR TVD カラーHUD BSM カーボンP

    本体価格
    748万円

  • レクサス GS F 5.0 デジタルスピード502PS仕様

    本体価格
    440万円

  • レクサス GS F 5.0 バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    506万円

  • レクサス GS F 5.0 ナビ フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    539万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    380万円

  • レクサス GS F 5.0 黒革 SR ナビ地デジ TVD 19AW

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス GS F ベースグレード オープン1周年記念 感謝カカク

    本体価格
    478万円

関東
297
181.4万円
関西
114
189.3万円
東海
148
190.1万円
北海道
46
193.4万円
九州
178
183.7万円
東北
95
191.3万円
北陸・甲信越
64
200.3万円
中国
135
193.5万円
四国
60
180.2万円
地域別台数
関東
12
580.6万円
関西
6
605.8万円
東海
6
473万円
北海道
1
628万円
九州
2
668万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
545.3万円
四国
0
---

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ロッキーとGS Fのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   レクサス  GS F
166.7万円246.1万円 新車時価格 1100万円1550万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
996~1196 排気量(cc) 4968
82~98 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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