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ロッキーとプロシードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   マツダ  プロシード
VS
103万円300万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 85.9万円223万円
プロシードの相場表を見る
963 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ロッキー 1.0 X フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・社外

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    223.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 2WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G アルミホイール キーフリーシステム スモ

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 衝突回避支援ブレーキ 元ディーラー社用車

    本体価格
    239.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 寒冷地/ターボ/全方位/エンスタ/ETC/地デジ

    本体価格
    199.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム UVIRカット遮音ガラス フルLEDヘッ

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV R6年式 パノラマ付き 23067km

    本体価格
    216万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 9インチ SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    249.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    214.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 全塗装済み 社外AW ヒッチメンバー

    本体価格
    129万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 5速ミッション車・4WD・

    本体価格
    88万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 同色全塗装済み 荷台ブラック塗装済み

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  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD オレンジM全塗装済み 5MT リフトアップ

    本体価格
    177万円

  • マツダ プロシード キャブプラス  4WD 楽々オートマ 走行98万k キャブプラス  4WD オートマ

    本体価格
    応談

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD NoxPM適合 5速マニュアル 社外ホイール

    本体価格
    160万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD NOX適合 5速マニュアル車 切替4WD

    本体価格
    147万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    134万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD リフトアップ 4WD MTタイヤ

    本体価格
    149万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 5速 社外リアバンパー

    本体価格
    119.9万円

関東
205
190.9万円
関西
69
196.8万円
東海
151
195.2万円
北海道
66
199.4万円
九州
164
197万円
東北
84
204.4万円
北陸・甲信越
62
202.9万円
中国
120
198.1万円
四国
42
200.8万円
地域別台数
関東
4
127.2万円
関西
2
139.4万円
東海
4
141万円
北海道
1
223万円
九州
2
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ロッキーとプロシードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   マツダ  プロシード
166.7万円242.2万円 新車時価格 163万円171.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
996~1196 排気量(cc) 2605
87~98 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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