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ロッキーとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
115.9万円276.8万円
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中古車相場 49.9万円2080万円
Sクラスの相場表を見る
1189 中古車掲載台数 779
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ワンオーナー スマートアシスト

    本体価格
    218万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 7インチナビ ドラレコ ETC バックカ

    本体価格
    195.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD ワンオーナー/純正エンスタ/純正ナビ

    本体価格
    240万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ターボ 9インチナビ 全方位カメラ エアロ

    本体価格
    192.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9インチSDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    204.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 禁煙 9型ナビ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    176.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 1オーナー ナビTV DVD

    本体価格
    212万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV コ-ナ-センサ-/PUSHスタ-ト/アルミホイ-ル

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G キーフリー

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    878万円

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    134万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス ハイブリッド 

    本体価格
    150万円

関東
283
185.2万円
関西
100
192.1万円
東海
165
191.2万円
北海道
80
191.5万円
九州
204
192.8万円
東北
105
194.8万円
北陸・甲信越
69
195.5万円
中国
129
198.3万円
四国
54
190.1万円
地域別台数
関東
295
684.5万円
関西
150
676.4万円
東海
167
678.2万円
北海道
21
664.5万円
九州
64
511万円
東北
20
662万円
北陸・甲信越
24
668.3万円
中国
20
820.5万円
四国
18
303.2万円

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ロッキーとSクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   メルセデス・ベンツ  Sクラス
166.7万円246.1万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
996~1196 排気量(cc) 2924~3982
82~98 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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