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ロッキーとNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとNT450アトラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   日産  NT450アトラス
VS
105.9万円289万円
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中古車相場 75万円369万円
NT450アトラスの相場表を見る
1132 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ ロッキー 12PremiumG新車純正ナビ地デジバックモニタ 

    本体価格
    206.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 4WD ターボ 衝突被害軽減システム 横

    本体価格
    194.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 登録済未使用車

    本体価格
    202.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G LEDヘッドランプ・フォグランプ

    本体価格
    185.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV /パノラマモニター/スマアシ/

    本体価格
    199万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正SDナビ レーダークルーズ アイスト

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X ナビ ETC TV 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    159.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD ナビ・ドラレコ・パノラマモニター・LED

    本体価格
    199.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G ブラックルーフ/オーディオレ/全方位カメラ

    本体価格
    213.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 衝突軽減ブレーキ オートライト オートハ

    本体価格
    216万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    173万円

  • 日産 NT450アトラス AT 3トン 新明和ダンプ 荷台塗装済 AT 3t ダンプ 荷台塗装済 中間ピン

    本体価格
    233万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    253万円

  • 日産 NT450アトラス 積載2000kg-アルミバンーテールゲート 600kg垂直ゲート・2ラッシング

    本体価格
    225万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 セミロング フルスーパーロー ディーゼルターボ フルスーパーロー 積載2t

    本体価格
    198万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0ディーゼル 平ボディワイドロング 積載2000kg ETC 楽々ゲート

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  • 日産 NT450アトラス 3トン 標準ロング アルミバン PG 

    本体価格
    298万円

  • 日産 NT450アトラス 積載2000kg-アルミバン-Pゲート サイドドア・ナビ・Bモニター

    本体価格
    198万円

  • 日産 NT450アトラス 平ボディー 3t 平ボディー 3t

    本体価格
    135万円

関東
295
182.1万円
関西
117
190万円
東海
147
190.3万円
北海道
46
193万円
九州
180
183万円
東北
91
191.8万円
北陸・甲信越
63
200.7万円
中国
133
193万円
四国
60
179.9万円
地域別台数
関東
4
267.2万円
関西
8
147.9万円
東海
7
205.4万円
北海道
0
---
九州
4
176.9万円
東北
2
219.8万円
北陸・甲信越
2
266万円
中国
0
---
四国
1
138万円

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ロッキーとNT450アトラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   日産  NT450アトラス
166.7万円246.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) 3000
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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