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ロッキーとメガーヌスポーツツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
VS
115.9万円276.8万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 113.2万円239.3万円
メガーヌスポーツツアラーの相場表を見る
1158 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ロッキー 1.2 L メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    220万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム キーフリーシステム アルミホイール 運転

    本体価格
    170.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 社外ナビ ブルーツース バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム Auto-ハイビーム/ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L ナビ Bカメラ ETC ドラレコ Bluetooth再生

    本体価格
    162.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G DA 全周囲 ACC シートヒーター スマアシ

    本体価格
    166.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV オプションスマートスタイル

    本体価格
    229.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 純正ナビ・TV 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    259万円

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    119.9万円

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    本体価格
    223万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT 4コントロール Bカメラ パドルシフト

    本体価格
    138万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT クルコン Carplay Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    184.8万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT カープレイ バックカメラ  シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス ワンオーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    238万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス 衝突軽減B ACC Bカメラ CarPlayシ-トH LED

    本体価格
    239.3万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT Bカメラ シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    178万円

関東
277
185.2万円
関西
96
190.4万円
東海
167
189.5万円
北海道
74
190.9万円
九州
182
192.7万円
東北
113
193.6万円
北陸・甲信越
65
194.6万円
中国
133
199.6万円
四国
51
186.5万円
地域別台数
関東
9
172.8万円
関西
3
171.9万円
東海
1
238万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
207万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロッキーとメガーヌスポーツツアラーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
166.7万円246.1万円 新車時価格 312.9万円366.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4635×1815×1450  他
996~1196 排気量(cc) 1197~1618
82~98 最高出力(馬力) 132~205
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン

ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6:4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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