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X1とYRVを比較! - みんなの比較車種

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X1とYRVの中古車情報を比較する

BMW  X1   ダイハツ  YRV
VS
24万円669.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 35万円39.8万円
YRVの相場表を見る
676 中古車掲載台数 2
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ バックカメラ ミラー一体型ETC 本革内装 ヒーター付きパワーシート インテリジェントセーフティ パーキングサポート スマートキー 電動ハッチバック 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    160.3万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT 18AW黒革ハイラインPKGテクノロジーPKGカーブドディスプレイ純正ナビゲーション全方位カメラオートトランクデモカー認定中古車

    本体価格
    499万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD パワーバックドア バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    150万円

  • BMW X1 sドライブ 20i HIDライト カープレイナビ ミラー型ETC 後期シフトモデル Mスポーツ専用シート 禁煙車 Mスポーツ純正18インチアルミホイール スペアキー

    本体価格
    65万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    94.1万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD サラウンドビュー ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズ インテリアカメラ ステアリングアシスト ハーフレザーシート

    本体価格
    455万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD Dターボ/衝突軽減B/ナビ/Bカメラ/ETC2.0/Dレコ前後/パワーゲート/F席パワーシート/ハーフレザーシート/前後クリアランスソナースマートキー

    本体価格
    273万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証 全周囲カメラ レザーシート ACC LEDヘッドライト 純正アルミホイール バックカメラ ETC

    本体価格
    490万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD AppleCarPlay/テクノロジーパッケージ/全方位カメラ/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/パワーバックドア/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/ETC

    本体価格
    387.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD キー2個 テレビ 後席モニター バックカメラ アルミ クルコン 電動トランク ETC

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ YRV 1.3 パルコ-S 5MT キーレス Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 検10.1 ターボ キーレス 外AW

    本体価格
    39.8万円

関東
251
281.5万円
関西
101
315.1万円
東海
112
303万円
北海道
45
233.5万円
九州
56
268.1万円
東北
37
257.8万円
北陸・甲信越
37
261.8万円
中国
26
239.5万円
四国
11
234.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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X1とYRVのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ダイハツ  YRV
540万円808万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
1498~1998 排気量(cc) 989~1297
150~317 最高出力(馬力) 64~140
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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